교통사고 견관절 탈구나 인대 파열을 겪게 되면, 신체적 고통뿐만 아니라 치료비와 보상 문제로도 고민이 많아집니다. 특히 교통사고 결관절 탈구 합의금은 사고 피해자가 가장 궁금해하는 부분 중 하나입니다. 오늘은 견관절 탈구 및 인대 파열로 인해 발생할 수 있는 합의금 산정 방식과 그 과정에서 유의해야 할 사항에 대해 설명드리겠습니다.
견관절은 어깨 관절로, 삼각근과 회전근개라는 근육과 인대로 구성되어 있습니다. 회전근개는 극상근, 극하근, 견갑하근, 소원형근으로 이루어져 있으며, 이 인대들은 어깨 관절을 안정시키고 움직임을 가능하게 합니다. 교통사고로 인해 어깨에 강한 충격이 가해지면 이 회전근개가 파열되거나 견관절이 탈구될 수 있습니다.
회전근개 파열은 크게 급성 파열과 만성 파열로 나뉩니다. 급성 파열은 사고 직후 발생하며, 만성 파열은 시간이 지나면서 악화된 경우입니다. 교통사고로 인해 급성 회전근개 파열이 발생하면, 사고와의 인과 관계가 명확히 인정될 수 있습니다. 그러나 만성적인 손상일 경우에는 사고와의 연관성을 입증하는 것이 어려울 수 있습니다.
교통사고 견관절 탈구 합의금 산정 기준
교통사고 결관절 탈구 합의금은 여러 요소를 고려하여 산정됩니다. 가장 중요한 기준 중 하나는 노동능력 상실률입니다. 맥브라이드 방식에 따라 노동능력 상실률을 평가하며, 견관절 부전 강직(어깨 관절의 움직임 제한)이 발생할 경우 18% 정도의 노동능력 상실률이 인정될 수 있습니다.
또한, 후유장해 여부에 따라 합의금이 달라집니다. 후유장해는 영구 장해와 한시적 장해로 나뉘며, 영구 장해일 경우 더 높은 보상이 이루어집니다. 예를 들어, 회전근개 파열로 인해 어깨 관절 운동 범위가 제한되었다면 이는 영구적인 장애로 간주될 수 있으며, 이에 따른 보상금도 증가하게 됩니다.
후유장해 발급과 주의점
많은 분들이 후유장해 결과를 발급받기 위해 주치의를 찾습니다. 하지만 주치의는 피해자의 상태를 주관적으로 판단할 수 있으며, 후유장해를 발급하는 데 있어 어려움을 겪을 수 있습니다. 따라서 후유장해는 반드시 객관적인 평가를 통해 발급받아야 하며, 이를 통해 교통사고 견관절 탈구 합의금을 정확하게 산정할 수 있습니다.
특히 후유장해 결과는 한 번 평가를 받으면 다시 수정하기 어렵기 때문에 신중하게 검토해야 합니다. 잘못된 검사결과 발급으로 인해 충분한 보상을 받지 못하는 사례도 많으므로 전문가의 도움을 받는 것이 중요합니다.
개인 보험 담보와 추가 보상
교통사고로 인해 견관절에 강직이 발생하거나 관절 운동에 제한이 생겼다면 개인 보험에서도 추가적인 보상이 가능합니다. 상해 후유장해 담보가 있는 경우 후유장해 평가를 통해 운동 범위와 환부 관절 가동 범위를 비교하여 추가적인 보험금을 받을 수 있습니다.
따라서 교통사고 피해자는 자동차 보험 외에도 개인 보험에서 받을 수 있는 보상 항목을 꼼꼼히 확인해야 합니다. 이를 통해 교통사고 결관절 탈구 합의금 외에도 추가적인 금액을 받을 수 있으므로 놓치지 않도록 해야 합니다.
합의를 서두르지 말아야 하는 이유
많은 교통사고 피해자들이 사고 직후 정신없이 치료에 집중하다가 보험사가 제시하는 조건에 쉽게 합의를 보는 경우가 많습니다. 하지만 이는 충분한 보상을 받지 못할 가능성이 큽니다. 교통사고로 인한 신체적 손상은 시간이 지나면서 더 심각해질 수 있으며, 후유증이 남을 가능성도 높기 때문에 섣부른 합의를 피해야 합니다.
합리적인 보상
